Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin havacılık sektöründe düşük karbonlu dönüşüm sürecini başlatan Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) kullanım hedeflerini duyurdu. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yürürlüğe konulan SHT-SAF talimatı kapsamında, 2026 yılı için litre başına düşen asgari karbondioksit emisyon miktarı 13 gram olarak belirlendi.
Emisyon Azaltımında Yeni Dönem
Havacılıkta çevresel etkileri minimize etmeyi amaçlayan bu düzenleme ile 2026 itibarıyla emisyonlarda yüzde 0,5 oranında azaltım hedefleniyor. Bakan Uraloğlu, 2030 yılına kadar ise sürdürülebilir yakıt kullanımı sayesinde karbondioksit salınımını yüzde 5 seviyesine çekmeyi planladıklarını belirtti.
Mevcut Filolar İçin Avantajlı Çözüm
Sürdürülebilir havacılık yakıtının en büyük avantajı, mevcut hava araçlarında herhangi bir teknik tadilat veya motor değişikliği gerektirmemesi. Uzun menzilli uçuşlarda batarya teknolojisinin ağırlık ve enerji yoğunluğu kısıtları nedeniyle sıvı yakıtların vazgeçilmez olduğunu vurgulayan Uraloğlu, bu yakıtın ticari havacılığın karbon ayak izini düşürmede en güçlü alternatif olduğunu ifade etti.
Yerli Üretim ve Uluslararası Standartlar
Türkiye’de kamu ve özel sektör iş birliğiyle yürütülen projelerle bir üretim ekosistemi oluşturuluyor. Yatırımların hayata geçmesiyle ülkenin bölgesel bir teknoloji merkezi haline gelmesi hedeflenirken, üretim süreçlerinde yalnızca teknik standartlar değil; su kaynaklarının korunması ve biyolojik çeşitliliğin sürdürülmesi gibi uluslararası kriterler de esas alınıyor.